Correspondance (1931-1944)

Resumen del libro

Antoine de Saint-Exupéry et Consuelo Suncín Sandoval se rencontrent à Buenos Aires en septembre 1930. L'auteur de Courrier Sud est alors chef d'exploitation de l'Aeroposta Argentina. Originaire du Salvador, la veuve du célèbre critique Enrique Gómez Carrillo est, elle, venue en Argentine pour traiter des affaires de son mari défunt. Entre ces deux trentenaires, le coup de foudre est immédiat ; après quelques semaines de vie commune en Argentine, ils choisissent de se marier en France auprès de la famille de l'écrivain.
Cette correspondance croisée, riche de 160 lettres et illustrée de quelque 50 documents en couleurs, révèle l'esprit de cette union, ponctuée d'orages et d'accalmies, de doutes et de pleurs, de désillusions et de célébrations. Au-delà des récriminations domestiques, l'amour est là, passionnément vécu et entretenu, avec une émotion souvent déchirante. Les échanges les plus nombreux datent des années de guerre, entre la France, les Etats-Unis et l'Afrique du Nord.
Ces années sont aussi celles de l'écriture, en exil, du Petit Prince - une fable qui illumine, en lui donnant son sens le plus profond, la vie commune d'Antoine et Consuelo, entre présence et absence, gravité et frivolité, désarroi et authenticité. Un jeune prince voyageur, une rose et son globe : nous y sommes. "Je me souviens d'une histoire pas très vieille" , écrit Antoine de Saint-Exupéry dans sa première lettre connue à Consuelo, en 1930 : "Il était une fois un enfant qui avait découvert un trésor.
Mais ce trésor était trop beau pour un enfant dont les yeux ne savaient pas bien le comprendre ni les bras le contenir. Alors l'enfant devint mélancolique".

Biografía del autor

x{0026}lt;P x{0026}lt;B Antoine de Saint-Exupéry x{0026}lt;/B nace en Lyón el 29 de junio de 1900 en el seno de una antigua familia aristocrática. Tras recibir educación en diversos colegios religiosos, al término de sus estudios secundarios intenta entrar en la Escuela Naval, pero no aprueba los exámenes de ingreso. En 1920 cumple el servicio militar en la Fuerza Aérea, y a partir de entonces la aviación se convierte en la gran pasión de su vida.x{0026}lt;/P x{0026}lt;P Su primer cuento ve la luz en 1926, el mismo año en que comienza su carrera de piloto en la compañía Latécoère. Poco después es destinado a Cabo Juby, donde escribe su primera novela, x{0026}lt;I Correo del surx{0026}lt;/I (1928). De África se traslada a Sudamérica con el encargo de establecer nuevas líneas comerciales. Allí concluye x{0026}lt;I Vuelo nocturnox{0026}lt;/I , que se publica en 1931 con enorme éxito y obtiene el premio Fémina.x{0026}lt;/P x{0026}lt;P A partir de 1935, Saint-Exupéry trabaja como corresponsal de los periódicos x{0026}lt;I Intransigeant x{0026}lt;/I y x{0026}lt;I Paris Soirx{0026}lt;/I en Rusia y España, y con su avión Simoun participa en diversos raids como el París-Saigón y el Nueva York-Tierra del Fuego. Todos estos recuerdos, acumulados en diez años de vida aventurera, los vuelca en su novela x{0026}lt;I Tierra de hombresx{0026}lt;/I (1939).x{0026}lt;/P x{0026}lt;P A los pocos meses, desatada la Segunda Guerra Mundial, combate como piloto de reconocimiento y, tras la caída de Francia, se instala en Nueva York. En la gran ciudad norteamericana escribe x{0026}lt;I Piloto de guerrax{0026}lt;/I (1942), fruto de sus experiencias durante la contienda, y x{0026}lt;I El Principitox{0026}lt;/I (1943), cuento infantil de gran originalidad que lo hizo universalmente famoso y que se ha convertido en uno de los fenómenos literarios más importantes de este siglo. En breve se reincorpora al servicio activo en el norte de África, donde escribe una obra de reflexiones filosóficas y políticas titulada x{0026}lt;I Ciudadelax{0026}lt;/I , que sería publicada póstumamente (1948).x{0026}lt;/P x{0026}lt;P El 31 de julio de 1944, Antoine de Saint-Exupéry despega de un campo de aviación de Córcega para cumplir una misión de la que no regresaría jamás.x{0026}lt;/P