España, capital París

Resumen del libro

Este es el relato de un viaje, noexento de sorpresas, por los tresúltimos siglos de la historia deEspaña. Germà Bel se remontapara ello a 1561, año en el queMadrid es designada sedepermanente de la Corte de losAustrias. Pero el recorrido seinicia propiamente a principiosdel siglo XVIII, cuando, tras laguerra de Sucesión, Madriddeviene capital política y Felipe Vfija en su centro el kilómetro cerode las comunicaciones españolas.


La apoteosis del nuevo Estadoradial llegará en las últimasdécadas con la consagraciónde la capitalidad económica deMadrid, convertida finalmentey con carácter irreversible en«capital total. Esto es, en el Parísde España, el mismo que soñarondesde nuestros primerosmonarcas borbónicos hastailustres reformadores de laEspaña contemporánea.


Dos son los factores que han sidocruciales en este proceso: lacapitalidad político-administrativa de Madrid y elsistema radial de transportes ycomunicaciones, desde lascarreras de postas definidas porFelipe V hasta el AVE y el avión.


Un conjunto de actuaciones queha obedecido a objetivosadministrativos y políticosmucho más que a las dinámicaseconómicas, siguiendo un patrónhistórico regular y continuadodesde el siglo XVIII. Lo quepermite entender por qué laspolíticas de infraestructuras en laEspaña actual son tan singularesy diferentes a las de los países denuestro entorno, y por quésuscitan un consenso tan amplio,tal vez el único en el queconvergen sin fisuras gobierno yoposición. Lo que lleva a GermàBel a concluir que «tras más deuna década de política deinfraestructuras irreï¬exiva, parary pensar puede ser una gran idea.

Biografía del autor

Germà Bel (Les Cases dx{0026} 39;Alcanar, Terres de lx{0026} 39;Ebre, 1963) és catedràtic dx{0026} 39;Economia Aplicada a la Universitat de Barcelona i investigador ICREA-Academia. Diputat del Congrés entre el 2000 i el 2004, va ser portaveu dx{0026} 39;Economia i Hisenda del Grup Socialista des del 2001 fins al final de la legislatura. Entre 2004 i el 2006 va ser professor visitant a les universitats de Cornell i Harvard i el 2009 a lx{0026} 39;European University Institute de Florència. El curs 2012-2013 ha estat professor visitant a les universitats de Cornell i Pirnceton. La seva investigació se centra en la reforma del sector públic i en lx{0026} 39;economia i política de les infraestructures i el transport i dels serveis públics locals. Ha publicat nombrosos articles en revistes científiques i és autor de diversos llibres acadèmics i assajos de divulgació. AmbEspanya, capital de París (2010) es va convertir en referència imprescindible en el debat sobre lx{0026} 39;anàlisi econòmica de les infraestructures i polítiques de transport. www.germabel.cat